L’aparcament, que promou la societat municipal Gestió Integral de Trànsit Mataró, SL (GINTRA), tindrà 241 places de cotxe i 8 de moto distribuïdes en dues plantes subterrànies. La Junta de Govern Local ha aprovat inicialment avui dilluns el projecte per a la seva construcció.

L’aparcament es situa al subsòl del parc del Palau, i tindrà una superfície total construïda de 5.724 m2. Comptarà amb 241 places per a cotxes, 5 d’elles per a persones amb mobilitat reduïda, i 8 per a motocicletes. Les places es destinaran a residents en règim de compra i/o lloguer.

El nou aparcament tindrà dues plantes subterrànies. La primera d’elles es construirà amb una alçada de 2,50 metres, superior a l’estàndard que és de 2,20 metres. Això permetrà l’accés de furgonetes, que disposaran d’aproximadament 57 places en aquest primer soterrani.

Accessos a l’aparcament

Pel que fa als accessos, els vehicles entraran a l’aparcament per l’extrem oest del parc del Palau, és a dir, pel carrer de Las Siete Partidas, mentre que la sortida es farà pel carrer del Lapidario, a l’extrem est de la plaça.

Els vianants, a més de poder accedir pels dos accessos de vehicles, comptaran amb dos accessos exclusius: un d’ells, amb escales, es situarà a l’interior del Parc; l’altre, amb escales i ascensor, estarà pròxim al carrer de Las Siete Partidas.

Millora del parc del Palau

Un cop finalitzin les obres de l’aparcament, GINTRA també se’n farà càrrec de la reurbanització del parc del Palau. Aquesta intervenció consistirà en la renovació de la plaça tot millorant els seus elements actuals: paviment, mobiliari urbà, parc infantil, etc.

Pressupost i termini d’obres

El projecte de l’aparcament del parc del Palau preveu un pressupost de 3.222.740 € IVA inclòs, per a la construcció de l’aparcament i la posterior reurbanització del parc del Palau. Ambdues intervencions les durà a terme l’empresa Excover, SA., adjudicatària del concurs que va convocar GINTRA el passat febrer per redactar el projecte i executar les obres.

A partir de l’aprovació inicial, el projecte de l’aparcament del parc del Palau serà sotmès a informació pública per un període de 30 dies. Durant aquest temps, els ciutadans que ho desitgin podran presentar les al·legacions, reclamacions o suggeriments que considerin pertinents.

Les obres de l’aparcament es preveuen començar a finals del proper mes d’octubre, i tenen un termini de 12 mesos tant per a la construcció de l’aparcament com per a la reurbanització del parc del Palau.

El president de la societat municipal Gestió Integral de Trànsit Mataró, SL (GINTRA), Francesc Melero, i el president de la Unió de Botiguers de Mataró (UBM), Salvador Floriach, van signat ahir a les 17 h un conveni de col·laboració per a la utilització de vals d’estacionament als aparcaments subterranis de la plaça d’Occitània i del parc de Cerdanyola, que es van inaugurar el passat mes de juliol. Aquesta modalitat de pagament funcionarà a les places en règim de rotació, que s’han posat en marxa aquest 3 de setembre.

Amb aquest acord, els establiments comercials adherits a la UBM que es trobin a les rodalies dels aparcaments de la plaça d’Occitània i del parc de Cerdanyola podran atorgar vals d’estacionament als seus clients per aquests nous aparcaments.

L’objectiu que persegueixen GINTRA i la Unió de Botiguers amb aquesta mesura és la de facilitar l’estacionament dels clients i la d’incrementar la rotació dels vehicles a les zones comercials de la ciutat per tal de fomentar el comerç i activar l’economia de la ciutat.

Funcionament dels vals
S’editaran dues modalitats de vals: de 30 i de 60 minuts. GINTRA aplica un descompte als comerços pels vals que adquireixen, i que després podran lliurar als seus clients per facilitar-los l’estacionament. Els usuaris hauran de validar el seu tiquet a la centre de control del mateix aparcament.

Els aparcaments de la plaça d’Occitània i del parc de Cerdanyola ja apliquen el nou sistema de tarifació per minuts, que va entrar en vigor a Mataró el passat 30 d’agost. El preu en aquests aparcaments és de 0,0269 euros/minut durant l’any 2007.

Places de rotació i per a residents
Dilluns 3 de setembre van entrar en funcionament les places de rotació dels aparcaments de la plaça d’Occitània (79 places d’un total de 224) i del parc de Cerdanyola (60 places d’un total de 266) que, en tots dos casos, es situen a la tercera planta subterrània dels aparcaments.

GINTRA gestiona aquestes places, que també es destinen al lloguer nocturn perquè els veïns interessats hi puguin estacionar els seus vehicles quan no hi ha rotació (de dilluns a dissabte de 21h a 9h i diumenges i festius durant les 24h). La comercialització d’aquestes places, que també funcionen des del 3 de setembre, la du a terme GINTRA des del centre de control del mateix aparcament.

Les noves infrastructures, a més, disposen de places d’aparcament per a residents a les dues primeres plantes subterrànies. Aquestes places, que l’empresa Inmuebles Fénix 92, SL ven en règim de concessió a 50 anys, es van començar a lliurar el passat mes de juliol, coincidint amb la inauguració dels dos aparcaments. Actualment, encara queden places lliures.

Aquesta primera etapa del projecte d’urbanització de la UA-53 El Verdet permetrà l’obertura del carrer de Pedro Antonio de Alarcón entre els carrers de Marià Fortuny i de Mata, a més de crear noves parcel·les d’ús residencial i d’equipaments. També es milloraran els carrers afectats i les xarxes de serveis, i es col·locarà nou enllumenat públic i mobiliari urbà.

L’àmbit de la Unitat d’Actuació (UA) 53 està delimitat pels carrers de Mata, d’Agustí Moreto, de Marià Fortuny i de Pedro Antonio de Alarcón, i ocupa una superfície total de 7.691 m2. Es tracta d’una àrea on actualment existeixen edificacions de tipus industrial i tot un seguit de petits carrerons que donen accés a les diferents naus i tallers.

El projecte d’urbanització preveu conservar els edificis d’habitatges situats als carrers que envolten l’àrea d’actuació, així com les cinc cases unifamiliars que hi ha a la cantonada entre els carrers d’Agustín Moreto i de Marià Fortuny.

Primera fase
La intervenció es farà en dues fases. La primera d’elles, que abasta una superfície de 2.503 m2, va començar a finals de juliol i consisteix en l’enderroc de les esmentades indústries, de manera que es crearan noves parcel·les per a habitatges i equipaments. També es perllongarà el carrer de Pedro Antonio de Alarcón, que actualment està interromput entre els carrers de Marià Fortuny i de Mata, per tal de donar continuïtat al vial.

Aquesta fase del projecte contempla l’eixamplament i reurbanització de les voreres dels carrers de Mata, Marià Fortuny, i la urbanització d’un nou tram del carrer de Pedro Antonio de Alarcón que connecta el carrer de Mata amb el carrer de Marià Fortuny. A més, es crearan guals de vianants i franges d’aparcament a diferents punts de l’àmbit.

El projecte preveu el manteniment de tots els arbres que hi ha plantats al carrer de Mata, exceptuant dues unitats que han de deixar pas a l’obertura del carrer de Pedro Antonio de Alarcón.

Quant als serveis, s’inspeccionarà el clavegueram existent i es construiran les connexions a la xarxa; es substituiran els trams de canonada d’aigua que siguin necessaris; es mantindrà la xarxa de gas existent; s’eliminarà la xarxa d’electricitat aèria i es soterraran els trams que es considerin convenients; i també es soterrarà la xarxa de telefonia que sigui necessària.

D’altra banda, s’instal·laran nous serveis d’electricitat, gas, telefonia, i clavegueram a les parcel·les que s’originin per l’enderroc de les indústries, així com la incorporació a la xarxa del clavegueram del nou tram del carrer de Pedro Antonio de Alarcón. El projecte inclou la col·locació de nou enllumenat públic i mobiliari urbà.

Termini i import de l’obra
Està previst que les obres de la primera fase del projecte d’urbanització de la UA-53 El Verdet finalitzin al desembre de 2007.

L’empresa que s’encarrega de les obres és FCC Construcción, SA, amb un import d’adjudicació de 561.204 euros.

Nou espai públic
Un cop finalitzin les obres de la primera fase del projecte d’urbanització de la UA-53, s’establirà el termini per a la realització de la segona fase.

Aquesta consistirà, bàsicament, en la creació d’una nova plaça que quedarà delimitada pels futurs edificis del carrer de Mata, el carrer de Pedro Antonio de Alarcón i la part posterior dels edificis que es construeixin al carrer de Marià Fortuny. A més, aquest espai tocarà també amb el carrer de Josep Sabater i Sust, que forma part de la UA-58.

La plaça tindrà dons nivells. La zona inferior és la que pertany a la UA-53, i comprèn una gran superfície pavimentada amb arbrat. Disposarà, a més, de tot un front d’accés al llarg del nou tram del carrer de Pedro Antonio de Alarcón i de part del carrer de Marià Fortuny.

La part superior, que pertany a la UA-58, tindrà una àrea de jocs infantils i una zona pavimentada amb arbres que donarà continuïtat a l’arbrat del carrer de Josep Sabater i Sust.

A la part central de la plaça, hi haurà una zona verda amb un petit espai pavimentat que podria fer-se servir com a escenari per a esdeveniments públics.

Un edifici d’equipament i habitatge públic
Com administració actuant a l’àmbit, PUMSA és l’adjudicatària del sòl corresponent al 10% d’aprofitament mig del sector. En aquesta finca, l’empresa municipal té previst construir en el futur un edifici que tindrà una planta baixa destinada a equipament públic, una planta soterrània d’aparcament i tres plantes pisos d’habitatge públic amb protecció oficial.

L’alcalde de Mataró, Joan Antoni Baron, va inaugurar ahir a les 20 h el nou aparcament soterrat de la plaça d’Occitània que suposa la creació de 224 noves places d’aparcament per a residents i de rotació. Un cop finalitzades les obres es posen en marxa les places per a residents, mentre que les de rotació està previst ho facin al setembre.

La societat municipal Gestió Integral de Trànsit Mataró, SL (GINTRA) ha estat l’encarregada del control de les obres i també gestionarà les places de rotació de l’aparcament.

L’aparcament de la plaça d’Occitània s’ubica entre els carrers de Francisco de Goya i de Joan Larrea, el passatge de Can Bonminyó i el carrer de Pompeu Fabra. Té una superfície total construïda de 6.089 m2 i consta de tres plantes subterrànies que allotgen un total de 224 places d’aparcament, cinc de les quals són adaptades per a persones amb mobilitat reduïda.

La distribució de les places és la següent: 68 a la primera planta, 77 a la segona i 79 a la tercera.

Accessos de vehicles i vianants
Els vehicles compten amb dos accessos a l’aparcament: un d’entrada, que es fa pel carrer de Joan Larrea, i un de sortida, pel carrer de Pompeu Fabra.

Pel que fa als vianants, podran accedir per dues entrades: una amb escala, i l’altra amb una escala i un ascensor adaptat, la capacitat del qual és de sis persones. Tots dos accessos se situen al costat nord de la plaça, a tocar el passatge de Can Bonminyó.

Places de venda (concessió a 50 anys) i places de rotació
Inmuebles Fénix 92, SL., és l’empresa adjudicatària que s’ha encarregat de la construcció de l’aparcament, i que també en farà l’explotació del mateix. Gintra s’encarrega de la gestió de les places de rotació i de lloguer nocturn.

Les places de venda, en règim de concessió per un termini de 50 anys, se situaran a la primera i segona plantes de l’aparcament. Són un total de 145 places que van començar a comercialitzar-se el passat 8 de gener a un preu de 15.900 € + IVA per Inmuebles Fénix 92, SL. Actualment encara en queden algunes  places lliures. Tots els veïns interessats en les places de concessió poden posar-se en contacte amb Inmuebles Fénix 92, SL, al número de telèfon següent: 699 28 64 15.

Pel que fa a les places de rotació, s’ubicaran a l’última planta de l’aparcament, i les gestionarà GINTRA durant un termini aproximat d’un any. Actualment, s’estan fent les obres d’adequació per tal que les places de rotació, un total de 79, es posin en marxa a partir del setembre.

A més, està previst destinar aquestes mateixes places de rotació al lloguer nocturn, de manera que els veïns interessats hi puguin estacionar els seus vehicles a la nit, quan no hi ha rotació. La comercialització d’aquestes places la durà a terme GINTRA des de la cabina de control del mateix aparcament a partir del proper dia 3 setembre.

Millores al passatge i a la plaça
El nou aparcament s’adapta a la geometria rectangular de la plaça d’Occitània a tocar el passatge de Can Bonminyó per tal de conservar els plataners existents. Només s’han hagut de traslladar alguns exemplars a la zona arbrada de la plaça per tal de no intercedir amb l’activitat de l’aparcament.

Les obres inclouen també l’ampliació del passatge de Can Bonminyó davant de la Biblioteca Pública Pompeu Fabra i la reurbanització de la plaça d’Occitània, que mantindrà la seva estructura tal i com estava abans de les obres, amb una zona de sauló i una altra zona de plaça dura. A més, s’han introduït algunes millores com el nou accés a la plaça d’Occitània des del carrer de Joan Larrea i el passatge de Can Bonminyó.

D’altra banda, s’està restaurant el grup escultòric que hi havia a la plaça, a tocar del carrer de Pompeu Fabra. Es preveu finalitzar tots aquests treballs durant el mes d’agost.

Termini i inversió
Les obres del nou aparcament, que van començar el maig de 2006, han suposat una inversió de 2.900.000 euros.