Durant el període 2007-2011 es preveu que s’iniciïn un total de 1.362 habitatges en règim de Protecció Pública (HPO) a la ciutat de Mataró. D’aquestes llars, 1.050 seran promogudes per Promocions Urbanístiques de Mataró SA (PUMSA), 94 per la Generalitat de Catalunya i 218 per promotors privats. Això permetrà complir amb els objectius del Pla Local de l’Habitatge 2005-2015 que es va crear per facilitar l’accés a un habitatge digne a tots els ciutadans i ciutadanes.
A part dels 1.050 habitatges d’HPO que PUMSA construirà i destinarà tant a la venda com al lloguer protegit, l’empresa pública municipal construirà 85 habitatges de règim lliure, que seran gestionats per la seva filial Prohabitatge Mataró, SA. La inversió per part de PUMSA prevista tant pels habitatges d’HPO com pels habitatges lliures, que sumen un total de 1.135 habitatges, és de 143.465.650 €.
Dues grans línies d’actuació
Prohabitatge Mataró és l’entitat municipal especialitzada en la gestió i el desenvolupament de les polítiques d’habitatge de l’Ajuntament de Mataró. Les seves dues grans línies d’actuació són facilitar a la població l’accés a l’habitatge i treballar per la renovació, actualització i manteniment del parc d’habitatges de la ciutat, sempre amb criteris de cohesió social i de construcció sostenible.
El Pla Local de l’Habitatge, desplegament 2007-2011, estructura la seva actuació en dos eixos fonamentals.
1. Facilitar l’accés a l’habitatge:
Construcció d’habitatges
La construcció dels 1.135 habitatges per part de PUMSA inclosos dins el Pla d’Habitatge 2007-2011 es farà de la següent manera:
– Any 2007: s’han començat a construir 160 habitatges als carrers de Carlemany, 6-12; Can Gassol-Floridablanca, 118; Can Gassol-Pacheco, 91; Teia, 4-Llevantina; Núñez de Balboa, 10; Alarcón Fortuny, 20-El Verdet; Meléndez Valdés, 15-17; i El Rengle-Passeig de la Marina, 142.
Dels 160 habitatges, 144 són HPO, 4 dels quals s’han adquirit mitjançant l’Oferta Pública d’Habitatges; 9 són Habitatges de Protecció Concertada (HPC) i 5 són habitatges lliures. A més, també s’inclouen els 2 del carrer de Pascual Madoz que Prohabitatge Mataró ha rehabilitat, i que s’han posat al mercat del lloguer al 2007.
– Any 2008: 152 habitatges es començaran a construir als carrers d’Almeria, 77-Vista Alegre; Cristina Rierot, 10; Churruca, 86 (Nau Cabot i Barba); Alella, 2-Llevantina; Alella, 1-La Flor; Gibraltar, 3-13; Camí Ral, 89-97 (Colón Toló/Fabr.Martorell); Can Sisternes-Sant Simó, 15-19; i a la Ronda Prim.
Dels 152 habitatges, 88 són HPO, 25 dels quals s’adquiriran mitjançant l’Oferta Pública d’Adquisició d’Habitatges; i 61 són habitatges lliures. Entre aquests habitatges també s’inclouen els 3 rehabilitats per Prohabitatge Mataró al carrer de Pascual Madoz, i que es posaran al mercat de lloguer al 2008.
– Any 2009: es començaran a construir 264 habitatges a la ronda Barceló (illes 1 i 2); i als sectors de Can Cruzate, Eix Herrera i Lepant-Churruca.
D’aquests 264 habitatges, 235 són HPO, 25 dels quals s’adquiriran mitjançant l’Oferta Pública d’Adquisició d’Habitatges; i 19 són habitatges lliures. A més, cal incloure els 10 habitatges rehabilitats del carrer de Pascual Madoz, i que es posaran al mercat de lloguer l’any 2009.
– Any 2010: 348 habitatges es començaran a construir a la ronda Barceló (illes 3 i 4); al sector Porta Laietana –IVECO-, (parcel·les 7, 10b i 10c); i al carrer de Figuera Major.
Aquests 348 habitatges són HPO, 25 dels quals s’adquiriran mitjançant l’Oferta Pública d’Adquisició d’Habitatges.
– Any 2011: es començaran a construir 211 habitatges als sectors de Porta Laietana –IVECO-, (parcel·la 3), i El Sorrall.
Tots els 211 habitatges són HPO i també 25 s’adquiriran mitjançant l’Oferta Pública d’Adquisició d’Habitatges.
Actualment l’empresa municipal PUMSA disposa d’un parc propi de 146 habitatges. Amb l’execució del Pla de l’Habitatge l’empresa preveu disposar, l’any 2011, d’un total de 530 llars que es destinaran al lloguer protegit.
Promocions privades i de la Generalitat de Catalunya
A més dels 1.050 habitatges promoguts per PUMSA, el Pla d’Habitatge 2007-2011 preveu la construcció d’altres 312:
– 218 corresponen a promocions privades, i s’edificaran als sectors de El Rengle, ronda Barceló, Porta Laietana -IVECO- i els entorns del nou centre comercial que es construirà a Mataró.
– i els 94 restants els promou la Generalitat de Catalunya, i s’estan construint actualment al Pla d’en Boet.
La suma dels habitatges protegits promoguts per PUMSA, per inversors privats i per la Generalitat de Catalunya suposa un total de 1.362 habitatges que es construiran a la ciutat entre 2007 i 2011.
Borses de lloguer, cessió d’habitatges i subvencions
A més dels pisos de nova construcció, el Pla d’Habitatge 2007-2011 també impulsarà les borses de lloguer, el programa de cessió d’habitatges i els ajuts i subvencions al lloguer.
Pel que fa a les borses de lloguer, es preveu que, en aquest període de temps, es rebin un total de 718 sol·licituds de persones que necessiten un habitatge de lloguer, i que s’incorporin 302 habitatges a la Xarxa de Mediació per al Lloguer Social, que Prohabitatge Mataró gestiona i coordina amb l’objectiu de facilitar l’accés a l’habitatge a aquells col·lectius que més ho necessiten.
PUMSA adquireix edificis per a la seva rehabilitació i, posteriorment, Prohabitatge Mataró els ofereix majoritàriament en lloguer, mitjançant les borses d’habitatge per al lloguer social. D’altra banda, promou el lloguer entre els propietaris de pisos desocupats, mitjançant la gestió d’ajuts per a la seva rehabilitació i els mateixos serveis gratuïts de l’entitat municipal. En aquest sentit, el programa de cessió d’habitatges estima que s’inclouran 148 habitatges al mercat de lloguer entre 2007 i 2011.
Pel que fa als ajuts i subvencions que tramita Prohabitatge Mataró, les sol·licituds d'”Ajuts 6.000″ que es preveuen rebre són 243. Es tracta de subvencions de fins a 6.000 euros destinades als propietaris d’habitatges desocupats per reformar o adequar l’habitatge amb la condició que els posin per llogar a la borsa per incrementar el parc de lloguer social.
Finalment, s’estima que es tramitaran 5.121 sol·licituds d’ajuts per al pagament del lloguer en el període 2007-2001, més del 76% de les quals es preveu que seran acceptades. Aquests ajuts poden ser de dos tipus: les subvencions de la Generalitat de Catalunya per facilitar el pagament del lloguer als arrendataris amb dificultats econòmiques o amb els ingressos més baixos; i els crèdits d’emancipació, destinats als joves per cobrir les despeses inicials per accedir a un habitatge, tant de compra com de lloguer.
2. Renovar, actualitzar i mantenir el parc d’habitatges:
Serveis de l’Oficina Local de l’Habitatge
El segon eix d’actuació de Prohabitatge Mataró és el de renovar, actualitzar i mantenir el parc d’habitatges de la ciutat. Per aconseguir-ho, l’empresa municipal integra els serveis de l’Oficina Local de l’Habitatge, mitjançant la qual posa a disposició dels ciutadans i ciutadanes tota una relació de serveis gratuïts relacionats amb l’habitatge, que es van ampliant constantment per adaptar-se a les necessitats de la ciutadania.
Alguns d’aquests serveis són l’Informe Intern d’Idoneïtat, del qual el Pla Local de l’Habitatge, desplegament 2007-2011, preveu tramitar 103 sol·licituds; el Test de l’Edifici (439 sol·licituds); els ajuts per a la rehabilitació d’edificis i habitatges (369 sol·licituds); les cèdules d’habitabilitat d’habitatges usats (390 sol·licituds) i d’habitatges nous (129 sol·licituds); els ajuts per a l’adquisició d’habitatges usats (22 sol·licituds); la desqualificació d’HPO (37 sol·licituds); i l’autorització de lloguer d’habitatges protegits (9 sol·licituds).
Obres de rehabilitació
Una altra actuació prevista dins el Pla d’Habitatge 2007-2011 està relacionada amb les obres de rehabilitació dels edificis. Prohabitatge Mataró assessora les comunitats de propietaris que vulguin realitzar aquestes obres, tot gestionant, si així ho encarrega la comunitat, la contractació de tots els agents que hi han d’intervenir, així com la supervisió dels treballs.
El Pla calcula que es faran 104 obres d’adequació d’habitatges dins de les Operacions Programades de Millora dels Habitatges (OPAH). Es tracta d’accions concertades entre l’Estat, els municipis i l’Agència Nacional per la Millora dels Habitatges (ANAH), l’objectiu de les quals és afavorir la millora dels habitatges antics de propietaris privats i el seu entorn.
D’altra banda, es preveu realitzar 148 obres d’adequació dels habitatges procedents dels programes de cessió; 71 obres de rehabilitació d’edificis; i 74 obres d’instal·lació d’ascensors a habitatges ja existents.
El Pla Local de l’Habitatge 2005-2015
La construcció dels 1.362 habitatges permetrà complir amb els objectius del Pla Local de l’Habitatge 2005-2015, que l’Ajuntament de Mataró va aprovar per unanimitat al febrer de 2006, i va ser posteriorment ratificat per tots els grups municipals.
Aquest pla va nèixer amb la finalitat de facilitar als ciutadans i ciutadanes l’accés a l’habitatge digne amb independència de la seva situació social i econòmica; i per millorar la qualitat del parc d’habitatges existent.
Per assolir aquestes fites, es van establir tres eixos d’actuació:
1. Es construiran 1.505 habitatges de protecció pública, la meitat dels quals aproximadament seran de lloguer. Aquests nous habitatges s’incorporaran els propers anys al parc d’habitatge assequible de la ciutat, tant públic com privat.
2. El Pla preveu la incorporació d’entre 275 i 325 habitatges mitjançant l’adquisició i posterior rehabilitació d’habitatges buits i que formaran part de les borses de lloguer per a joves i de mediació social.
3. La tercera línia d’actuació del Pla Local de l’Habitatge 2005-2015, preveu incloure entre 800 i 1.000 habitatges més a aquestes borses mitjançant la intermediació entre propietaris i llogaters. Així, tenen un pes molt important en el Pla les polítiques destinades a incorporar els habitatges buits o desocupats a les borses socials d’habitatge.
PUMSA comença les obres de millora de la xarxa de clavegueram del Rengle
/in PUMSA/by Dept. TècnicEl Consell d’Administració de l’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, SA (PUMSA) va adjudicar, el 29 de gener, les obres d’evacuació de les aigües pluvials del Rengle a l’empresa Eurocatalana Obres i Serveis, SL.
El pressupost d’execució de les obres promogudes per PUMSA i que anirà a càrrec del sector, és de 411.922 euros.
Un cop rebut el permís de Renfe, PUMSA posa en marxa els treballs de la millora de la qualitat del servei del col·lector d’aigües pluvials, així com de la capacitat de la xarxa de clavegueram del Rengle.
Mentre durin les obres, part del Parc de Mar quedarà afectat per les mateixes, però la zona on no s’intervingui continuarà oberta al públic.
Els treballs consistiran en la substitució d’una part del col·lector de pluvials del sector, que passarà per sota de les vies de RENFE, i de la construcció d’un pou d’atac. Aquestes feines les realitzarà directament l’empresa municipal Aigües de Mataró, SA.
D’altra banda, es crearà un interceptor que recollirà les aigües superficials del Parc de Mar. Un cop finalitzin els treballs, es posarà nou paviment, es completarà la xarxa de clavegueram i de reg, es col·locaran més elements d’enllumenat públic i mobiliari urbà i es plantaran nous arbres i arbustos a la part afectada del Parc de Mar. PUMSA serà l’encarregada de dur a terme aquests treballs.
Els treballs s’iniciaran durant el mes de febrer i es preveu que finalitzin al juny de 2008.
PUMSA millorarà el parc de la Pollancreda i l’aparcament de la vil·la romana de Torre Llauder
/in PUMSA/by Dept. TècnicEl Consell d’Administració de l’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, SA (PUMSA) va adjudicar, el 18 de gener, els treballs de millora de l’aparcament gratuït de Torre Llauder i del parc de la Pollancreda a EXCA-JMAS, SLU per un pressupost de 402.355 euros.
L’empresa adjudicatària té previst iniciar els treballs aquest mes de febrer i finalitzar-los cap al mes de juny de 2008.
Conservació de cara a futures excavacions
El parc urbà de la Pollancreda, ocupa una superfície de 16.000 m2 en contacte amb la Porta Laietana, entre l’avinguda de Lluís Companys, el Camí Ral i el carrer de Roma. L’objectiu del projecte és preservar aquest espai, que s’inclou dins de l’àmbit del clos arqueològic de la vil·la romana de Torre Llauder (Bé Cultural d’Interès Nacional), millorant-ne les condicions actuals en què es troba.
L’actuació consistirà, bàsicament, en fer la conservació del parc perquè es mantingui en bones condicions a la vista de futures excavacions arqueològiques que es puguin fer a la Pollancreda, i que condicionen aquest projecte.
A més, amb l’objecte de millorar l’accés dels vianants al parc i protegir aquest espai perquè la circulació diària dels usuaris no el faci malbé, s’habilitaran una sèrie d’itineraris que respectaran l’arbreda existent, i que estaran il·luminats. Altres actuacions consistiran en la renovació i increment del mobiliari urbà distribuït per tot el parc, la instal·lació d’una nova xarxa d’enllumenat i la col·locació de jocs infantils.
Aparcament gratuït
L’aparcament en superfície de caràcter gratuït ocupa una illa entre el clos arqueològic de la vil·la romana de Torre Llauder, el carrer de Roma, la part posterior dels edificis amb façana al carrer de Sant Valentí i el carrer de Javier Castaños.
Les obres comprenen una nova distribució de l’espai mitjançant l’adequació de les illes que delimiten les zones d’aparcament per tal de facilitar la circulació dels vehicles. Aquesta nova ordenació permetrà la plantació d’espècies arbustives i arbòries als parterres de l’aparcament on s’instal·larà una nova xarxa de reg. També es tornarà a pavimentar el terra.
El projecte també inclou actuacions a les places d’estacionament que se situen al llarg de tot el carrer de Roma, com la millora dels parterres. Tant a l’àmbit d’aquest carrer, com a l’aparcament, es preveu respectar el número de places d’estacionament existents, que són un total de 279, i fins i tot crear-ne algunes de noves.
PUMSA inicia la construcció d’un edifici d’oficines a la Baixada de les Espenyes
/in PUMSA/by Dept. TècnicL’immoble s’ubicarà a la Baixada de les Espenyes 2-8, i conviurà amb les troballes arqueològiques existents al mateix solar. L’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, SA (PUMSA) promou la seva construcció, que s’engloba en el projecte de transformació urbanística del sector de Can Xammar i del centre històric de la ciutat.
L’edifici es destinarà a oficines, que ocuparan les dues plantes pis, mentre que a la planta baixa s’hi habilitarà un local de 174 m2de superfície construïda amb doble accés, un des de la Baixada de les Espenyes i un altre des de la pròpia plaça de Can Xammar. L’immoble també disposa d’una planta soterrani que està connectat amb el local. El nou edifici tindrà una superfície total útil de 620 m2.
Les obres les duu a terme l’empresa Dentell, SL, amb un pressupost d’1.621.974 euros. Es preveu que els treballs, que han començat aquest mes de gener, finalitzin el maig de 2009.
Integració en l’espai
El nou edifici s’integrarà en l’entorn i delimitarà amb la plaça de Can Xammar, reduint l’ocupació en planta baixa i augmentant l’espai públic. Per aconseguir aquesta integració, s’ha previst l’adaptació de l’edifici a la topografia actual del terreny segons el Pla General d’Urbanisme de Mataró de l’any 1996.
Convivència amb les troballes
Les prospeccions arqueològiques iniciades al sector de Can Xammar l’any 2002 van donar com a resultat algunes de les troballes més importants fetes a Mataró: d’una banda, cinc murs radials que feien de contraforts interns d’una torre de defensa de la muralla del segle XVI; i, de l’altra, part del pas de ronda des d’on es vigilava la muralla. Excavacions posteriors van descobrir la part corresponent a la zona de combustió d’un forn, un hipogeu i tres monedes.
PUMSA va promoure la recuperació d’aquestes restes arqueològiques, que es van descobrir al solar de la Baixada de les Espenyes 2-8. Mentre durin les obres, les troballes estaran protegides amb encofrats de fusta. Un cop finalitzades, es traurà aquesta protecció especial i les restes arqueològiques s’exposaran al públic
El conseller de Medi Ambient i Habitatge, Francesc Baltasar, visita Mataró per parlar d’habitatge
/in PUMSA/by Dept. TècnicS’ha visitat la promoció per a gent gran que l’Ajuntament fa al carrer de Carlemany
El conseller de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat de Catalunya, Francesc Baltasar, ha visitat avui, 18 de gener, la promoció d’habitatge públic per a la gent gran que l’Ajuntament de Mataró està construint al carrer de Carlemany, 6-12. El conseller ha estat acompanyat de l’alcalde de Mataró, Joan Antoni Baron, del regidor d’Habitatge, Francesc Teixidó, de la regidora de Medi Ambient i Sostenibilitat, Quiteria Guirao, del gerent de PUMSA i Prohabitatge, Cèsar Fernàndez, del director general de Promoció de l’Habitatge, Joaquim Gascó, i del conseller delegat d’ADIGSA a l’Ajuntament de Mataró, Frederic Linares.
El conseller ha mantingut una reunió de treball sobre habitatge en la qual s’han tractat, entre d’altres temes, els convenis signats entre l’Ajuntament i la Generalitat de Catalunya per facilitar l’accés de la ciutadania a l’habitatge i per renovar i mantenir el parc d’habitatges existent a Mataró. Aquests convenis han permès crear la Borsa de Lloguer Jove (any 2004); posar en marxa el Programa de mediació per al lloguer social, gràcies al qual Prohabitatge Mataró s’encarrega d’informar i de tramitar els ajuts al lloguer (any 2005); i crear l’Oficina Local de l’Habitatge amb un seguit de serveis gratuïts dirigits als ciutadans en relació a l’habitatge (any 2005).
La trobada ha servit, a més, per presentar al conseller el Pla Local de l’Habitatge, desplegament 2007-2011, que preveu iniciar la construcció d’un total 1.362 habitatges en règim de protecció pública (HPO) a la ciutat de Mataró.
La promoció del carrer de Carlemany
Finalment, Francesc Baltasar ha comprovat l’evolució de les obres dels 30 habitatges de lloguer de protecció oficial que PUMSA construeix al carrer de Carlemany, i que són adaptats per a la gent gran.
L’immoble, a més, tindrà un aparcament subterrani amb 96 places i un equipament públic que es destinarà a l’atenció diürna per a malalts d’Alzheimer (Associació familiars Alzheimer Barcelona).
L’edifici té una superfície construïda de 5.507 m2, i es distribueix en tres plantes subterrànies, planta d’equipaments, planta baixa, tres plantes pis i coberta. El projecte el promou PUMSA i el gestiona la seva filial Prohabitatge Mataró.
Adaptats a la gent gran
Els habitatges s’ubiquen a la planta baixa i a les tres plantes pis de l’edifici. Dels 30 pisos, 24 tenen dos dormitoris i una superfície mitja útil de 50 m2, mentre que els altres 6 tenen un dormitori i una superfície mitja útil de 38 m2.
Cada habitatge disposarà d’alarmes als banys per tal que es pugui avisar als serveis adequats en cas de caigudes. A més, se’ls facilitarà el servei de teleassistència. D’altra banda, l’amplada de les portes i dels espais que conformen els habitatges és l’adequada per tal que les persones amb cadira de rodes puguin moure’s amb facilitat pel pis.
Totes les zones comunes de l’edifici es contemplen com espais de lleure i de relació per als veïns. Així, a la tercera planta s’ubica una sala on està previst realitzar tallers de jardineria o cuina dirigits als usuaris dels habitatges, a més d’una terrassa transitable amb zona d’estenedors i on hi haurà petits horts dels quals en tindran cura els propis veïns.
La tercera planta també disposa d’una bugaderia d’ús comú per a tots els veïns. Una altra zona de convivència per als usuaris dels habitatges, serà la sala que se situarà a la planta baixa de l’edifici.
Característiques de l’equipament
A la planta baixa de l’edifici s’hi ubicarà l’equipament públic que disposarà d’entrada independent. Aquest local, cedit per PUMSA a l’Ajuntament, serà un centre d’atenció diürna per a malalts d’Alzheimer (Associació familiars Alzheimer Barcelona).
Té una superfície útil de 450 m2i disposa d’un pati interior de 194 m2que està incorporat a l’equipament, tot augmentant les possibilitats del mateix.
Aparcament per a residents
L’edifici es completa amb un aparcament per a residents de tres plantes subterrànies amb un total de 96 places que es comercialitzaran en règim de lloguer. D’aquestes places, 68 son per a cotxes i 27 per a motocicletes. L’aparcament, amb una superfície útil de 2.132 m2, compta també amb 18 trasters.
Criteris de sostenibilitat
PUMSA ha aplicat criteris de sostenibilitat en la construcció d’aquest edifici. Així, per estalviar aigua, es preveu fer la recollida en un dipòsit comunitari de les denominades aigües grises (l’aigua que utilitzin els veïns per les dutxes) així com de l’aigua de pluja, que després de tractar-les es reutilitzaran per a les cisternes dels vàters.
A més, la instal·lació comunitària de preescalfament d’aigua calenta sanitària es durà a terme mitjançant plaques solars tèrmiques que s’instal·laran a la coberta superior, i s’ha previst la producció d’electricitat mitjançant plaques fotovoltaiques.
Segona fase en marxa
El projecte de construcció d’aquest immoble l’ha redactat l’arquitecte Xavier Pous del despatx Arquitectura i Disseny Mataró, SL.
La seva edificació s’està duent a terme en dues fases: durant la primera d’elles, l’empresa Ferros Iluro, SL, va aixecar l’estructura completa de l’immoble. La segona fase l’està duent a terme l’empresa Miquel Anglada Construccions, SL, i consisteix en la construcció de la resta de l’edifici, inclòs l’aparcament.
Està previst que les obres finalitzin el juny de 2008. El pressupost de construcció d’aquest edifici és de 4.790.000 euros, IVA inclòs.
PUMSA adjudica la primera fase de les obres de millora de l’Estadi Municipal d’Atletisme
/in PUMSA/by Dept. TècnicEn aquesta primera fase es realitzaran les millores necessàries perquè les dimensions de les pistes i equipaments de l’estadi compleixin les normatives establertes per la Federació Espanyola d’Atletisme. L’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, SA (PUMSA) va adjudicar les obres a FCC Construcción, SA, en el Consell d’Administració del passat 18 de desembre.
El pressupost d’adjudicació de la primera fase de millora de l’Estadi Municipal és d’1.671.655 €, IVA no inclòs
Es preveu que les obres comencin el proper mes de febrer, i tenen un període d’execució de 5 mesos.
Més carrils de competició
L’Estadi Municipal d’Atletisme se situa entre la carretera de Cirera, la riera de Cirera i el carrer de Josep Trueta.
La primera fase de les obres consistirà en la creació de dos carrils més de competició a la pista d’atletisme, de manera que es passarà dels sis que hi ha a l’actualitat, a vuit. A més, es construirà un carril al perímetre de la pista que servirà per fer els entrenaments de fons. Aquesta intervenció es completarà amb la instal·lació d’un nou paviment a tota la pista.
El centre de l’estadi acollirà una zona enjardinada amb gespa natural on se situaran les instal·lacions per a les altres modalitats de l’atletisme. També es crearà una franja al voltant de la pista d’atletisme amb gespa artificial.
Per fer les millores, serà necessari l’enderroc de l’edifici que ara acull els vestidors i el magatzem, dels murs adjacents a les grades i de les voreres que existeixen a la zona d’obres. A més, es retirarà el sistema d’enllumenat i el mobiliari urbà situats als terrenys afectats per l’ampliació de l’estadi, que seran reposats posteriorment per uns de nous. També s’hauran de treure alguns dels arbres situats a la zona d’obres, i s’estudiarà la possibilitat de recuperar-los.
El projecte recull la compra de casetes prefabricades que es destinaran provisionalment a vestidors i a sala antidopatge, ja que les existents queden afectades per l’ampliació de la pista d’atletisme, que creix en direcció a Can Serra. Es preveu mantenir el gimnàs annex a l’estadi. També s’ha dissenyat una nova xarxa d’il·luminació i de reg per a tota la pista d’atletisme.
Utilització important
L’Estadi Municipal d’Atletisme té un ús important per part d’atletes federats de primer nivell i promoció, socis dels clubs d’atletisme que practiquen esport com a lleure, ciutadans que fan activitat física de manera lliure, escolars de la ciutat i municipis propers tant dins de l’assignatura d’Educació Física com per a la celebració de proves dels Jocs Esportius Escolars i participants en cursets i casals d’estiu.
En total, es calcula que anualment utilitzen l’estadi 9 clubs, 7 escoles i 64 equips o col·lectius amb 1.421 esportistes diferents per setmana, a part de les concentracions d’usuaris els dies de competició.
Actuacions futures i acord de col·laboració
El projecte bàsic de reforma total de l’Estadi preveu altres actuacions per a fases posteriors, com la construcció d’un edifici de vestidors definitiu, un gimnàs nou i una torre de control per acollir instal·lacions complementàries com la "foto finish".
La reforma de l’estadi s’emmarca en l’acord de col·laboració signat el passat mes de març entre el Patronat Municipal d’Esports (PME) i la Comissió de Clubs d’Atletisme de Mataró per desenvolupar el Pla de millora de l’atletisme de l’any 2007.
L’acord té entre els seus objectius consolidar i millorar les estructures esportives dels clubs, desenvolupar el programa de promoció de l’atletisme escolar, treballar en la formació d’entrenadors i completar un calendari d’actes de relleu esportius.
GINTRA adjudica la urbanització del camp de futbol set del carrer de Terrassa
/in PUMSA/by Dept. TècnicEl Consell d’Administració de la societat municipal Gestió Integral de Trànsit Mataró, SL (GINTRA), celebrat el passat 12 de desembre, va adjudicar a l’empresa UTE Áridos Serrano, SL – Stachys, SA les obres de urbanització del camp de futbol set que se situarà a la coberta de l’aparcament del carrer de Terrassa. L’adjudicació també inclou la urbanització del camp de futbol tres i de la zona d’entrenament per als porters de l’interior de l’illa.
L’empresa UTE Áridos Serrano, SL – Stachys, SA realitzarà les obres d’urbanització d’aquests espais esportius, que s’iniciaran durant aquest mes de gener i està previst que finalitzin al juliol del 2008, amb un pressupost d’adjudicació de 607.247 €, IVA inclòs.
L’adjudicació de les obres es produeix després que l’Ajuntament aprovés, el passat mes d’octubre, el projecte per traslladar definitivament el camp de futbol set de Cirera a la coberta de l’aparcament del carrer de Terrassa i per urbanitzar els espais situats entre les façanes posteriors dels poliesportius municipals de Cirera i Teresa Maria Roca.
GINTRA promou aquests treballs per encàrrec de l’Ajuntament. La societat municipal també va gestionar la construcció de l’aparcament del carrer de Terrassa, amb 82 places de cotxe per a residents en règim de lloguer i de concessió -per un termini de 50 anys- que es va inaugurar el passat 9 d’octubre.
Urbanització en dos àmbits
L’àmbit d’actuació ocupa una superfície de 3.901 m2i comprèn dues zones: d’una banda, la coberta de l’aparcament del carrer de Terrassa amb 2.141 m2i de l’altra, l’interior de l’illa amb 1.760 m2. L’interior de l’illa està formada per l’espai comprès entre la façana posterior dels poliesportius municipals, els habitatges contigus que tenen accés des del passatge del Miró i els vestidors que utilitza la UD Cirera.
Pel que fa a la coberta de l’aparcament, es construirà el camp de futbol set amb gespa artificial de 34×50 metres. Aquesta instal·lació substituirà al camp de futbol que hi havia abans de l’inici de les obres del poliesportiu Teresa Maria Roca, i que ara està instal·lat de forma provisional al solar comprès entre l’avinguda del Corregiment, el pati de l’escola pública de Cirera i el Torrent de La Pólvora.
Les feines de la urbanització d’aquesta zona d’actuació comprenen la pavimentació del camp de futbol amb gespa artificial i la construcció d’un mur de contenció de formigó i una paret de tancament d’obra vista de 2,50 metres d’alçada, a la banda dels habitatges. A més, s’instal·larà una tanca metàl·lica de 3 metres d’alçada per tot el perímetre com a acabament del mur de formigó de l’aparcament del carrer de Terrassa, i una altra tanca a l’accés principal a la zona, situat al costat del pavelló municipal de Cirera. També s’instal·laran xarxes de protecció.
A l’interior d’illa es construirà una zona de jocs diversos i un camp de futbol tres, amb unes petites grades, gespa artificial i una zona d’entrenament de porters amb paviment de sauló compactat, al costat dels vestidors del camp de futbol set.
També es traslladarà, a l’espai situat entre els dos nous camps de futbol, el quiosc i la pèrgola de bar que ara està instal·lada al camp de futbol set provisional. Finalment, s’instal·larà l’enllumenat de tots dos espais esportius.
El Pla de l’Habitatge preveu l’inici de la construcció de 1.362 habitatges de protecció oficial fins al 2011
/in PUMSA/by Dept. TècnicDurant el període 2007-2011 es preveu que s’iniciïn un total de 1.362 habitatges en règim de Protecció Pública (HPO) a la ciutat de Mataró. D’aquestes llars, 1.050 seran promogudes per Promocions Urbanístiques de Mataró SA (PUMSA), 94 per la Generalitat de Catalunya i 218 per promotors privats. Això permetrà complir amb els objectius del Pla Local de l’Habitatge 2005-2015 que es va crear per facilitar l’accés a un habitatge digne a tots els ciutadans i ciutadanes.
A part dels 1.050 habitatges d’HPO que PUMSA construirà i destinarà tant a la venda com al lloguer protegit, l’empresa pública municipal construirà 85 habitatges de règim lliure, que seran gestionats per la seva filial Prohabitatge Mataró, SA. La inversió per part de PUMSA prevista tant pels habitatges d’HPO com pels habitatges lliures, que sumen un total de 1.135 habitatges, és de 143.465.650 €.
Dues grans línies d’actuació
Prohabitatge Mataró és l’entitat municipal especialitzada en la gestió i el desenvolupament de les polítiques d’habitatge de l’Ajuntament de Mataró. Les seves dues grans línies d’actuació són facilitar a la població l’accés a l’habitatge i treballar per la renovació, actualització i manteniment del parc d’habitatges de la ciutat, sempre amb criteris de cohesió social i de construcció sostenible.
El Pla Local de l’Habitatge, desplegament 2007-2011, estructura la seva actuació en dos eixos fonamentals.
1. Facilitar l’accés a l’habitatge:
Construcció d’habitatges
La construcció dels 1.135 habitatges per part de PUMSA inclosos dins el Pla d’Habitatge 2007-2011 es farà de la següent manera:
– Any 2007: s’han començat a construir 160 habitatges als carrers de Carlemany, 6-12; Can Gassol-Floridablanca, 118; Can Gassol-Pacheco, 91; Teia, 4-Llevantina; Núñez de Balboa, 10; Alarcón Fortuny, 20-El Verdet; Meléndez Valdés, 15-17; i El Rengle-Passeig de la Marina, 142.
Dels 160 habitatges, 144 són HPO, 4 dels quals s’han adquirit mitjançant l’Oferta Pública d’Habitatges; 9 són Habitatges de Protecció Concertada (HPC) i 5 són habitatges lliures. A més, també s’inclouen els 2 del carrer de Pascual Madoz que Prohabitatge Mataró ha rehabilitat, i que s’han posat al mercat del lloguer al 2007.
– Any 2008: 152 habitatges es començaran a construir als carrers d’Almeria, 77-Vista Alegre; Cristina Rierot, 10; Churruca, 86 (Nau Cabot i Barba); Alella, 2-Llevantina; Alella, 1-La Flor; Gibraltar, 3-13; Camí Ral, 89-97 (Colón Toló/Fabr.Martorell); Can Sisternes-Sant Simó, 15-19; i a la Ronda Prim.
Dels 152 habitatges, 88 són HPO, 25 dels quals s’adquiriran mitjançant l’Oferta Pública d’Adquisició d’Habitatges; i 61 són habitatges lliures. Entre aquests habitatges també s’inclouen els 3 rehabilitats per Prohabitatge Mataró al carrer de Pascual Madoz, i que es posaran al mercat de lloguer al 2008.
– Any 2009: es començaran a construir 264 habitatges a la ronda Barceló (illes 1 i 2); i als sectors de Can Cruzate, Eix Herrera i Lepant-Churruca.
D’aquests 264 habitatges, 235 són HPO, 25 dels quals s’adquiriran mitjançant l’Oferta Pública d’Adquisició d’Habitatges; i 19 són habitatges lliures. A més, cal incloure els 10 habitatges rehabilitats del carrer de Pascual Madoz, i que es posaran al mercat de lloguer l’any 2009.
– Any 2010: 348 habitatges es començaran a construir a la ronda Barceló (illes 3 i 4); al sector Porta Laietana –IVECO-, (parcel·les 7, 10b i 10c); i al carrer de Figuera Major.
Aquests 348 habitatges són HPO, 25 dels quals s’adquiriran mitjançant l’Oferta Pública d’Adquisició d’Habitatges.
– Any 2011: es començaran a construir 211 habitatges als sectors de Porta Laietana –IVECO-, (parcel·la 3), i El Sorrall.
Tots els 211 habitatges són HPO i també 25 s’adquiriran mitjançant l’Oferta Pública d’Adquisició d’Habitatges.
Actualment l’empresa municipal PUMSA disposa d’un parc propi de 146 habitatges. Amb l’execució del Pla de l’Habitatge l’empresa preveu disposar, l’any 2011, d’un total de 530 llars que es destinaran al lloguer protegit.
Promocions privades i de la Generalitat de Catalunya
A més dels 1.050 habitatges promoguts per PUMSA, el Pla d’Habitatge 2007-2011 preveu la construcció d’altres 312:
– 218 corresponen a promocions privades, i s’edificaran als sectors de El Rengle, ronda Barceló, Porta Laietana -IVECO- i els entorns del nou centre comercial que es construirà a Mataró.
– i els 94 restants els promou la Generalitat de Catalunya, i s’estan construint actualment al Pla d’en Boet.
La suma dels habitatges protegits promoguts per PUMSA, per inversors privats i per la Generalitat de Catalunya suposa un total de 1.362 habitatges que es construiran a la ciutat entre 2007 i 2011.
Borses de lloguer, cessió d’habitatges i subvencions
A més dels pisos de nova construcció, el Pla d’Habitatge 2007-2011 també impulsarà les borses de lloguer, el programa de cessió d’habitatges i els ajuts i subvencions al lloguer.
Pel que fa a les borses de lloguer, es preveu que, en aquest període de temps, es rebin un total de 718 sol·licituds de persones que necessiten un habitatge de lloguer, i que s’incorporin 302 habitatges a la Xarxa de Mediació per al Lloguer Social, que Prohabitatge Mataró gestiona i coordina amb l’objectiu de facilitar l’accés a l’habitatge a aquells col·lectius que més ho necessiten.
PUMSA adquireix edificis per a la seva rehabilitació i, posteriorment, Prohabitatge Mataró els ofereix majoritàriament en lloguer, mitjançant les borses d’habitatge per al lloguer social. D’altra banda, promou el lloguer entre els propietaris de pisos desocupats, mitjançant la gestió d’ajuts per a la seva rehabilitació i els mateixos serveis gratuïts de l’entitat municipal. En aquest sentit, el programa de cessió d’habitatges estima que s’inclouran 148 habitatges al mercat de lloguer entre 2007 i 2011.
Pel que fa als ajuts i subvencions que tramita Prohabitatge Mataró, les sol·licituds d'”Ajuts 6.000″ que es preveuen rebre són 243. Es tracta de subvencions de fins a 6.000 euros destinades als propietaris d’habitatges desocupats per reformar o adequar l’habitatge amb la condició que els posin per llogar a la borsa per incrementar el parc de lloguer social.
Finalment, s’estima que es tramitaran 5.121 sol·licituds d’ajuts per al pagament del lloguer en el període 2007-2001, més del 76% de les quals es preveu que seran acceptades. Aquests ajuts poden ser de dos tipus: les subvencions de la Generalitat de Catalunya per facilitar el pagament del lloguer als arrendataris amb dificultats econòmiques o amb els ingressos més baixos; i els crèdits d’emancipació, destinats als joves per cobrir les despeses inicials per accedir a un habitatge, tant de compra com de lloguer.
2. Renovar, actualitzar i mantenir el parc d’habitatges:
Serveis de l’Oficina Local de l’Habitatge
El segon eix d’actuació de Prohabitatge Mataró és el de renovar, actualitzar i mantenir el parc d’habitatges de la ciutat. Per aconseguir-ho, l’empresa municipal integra els serveis de l’Oficina Local de l’Habitatge, mitjançant la qual posa a disposició dels ciutadans i ciutadanes tota una relació de serveis gratuïts relacionats amb l’habitatge, que es van ampliant constantment per adaptar-se a les necessitats de la ciutadania.
Alguns d’aquests serveis són l’Informe Intern d’Idoneïtat, del qual el Pla Local de l’Habitatge, desplegament 2007-2011, preveu tramitar 103 sol·licituds; el Test de l’Edifici (439 sol·licituds); els ajuts per a la rehabilitació d’edificis i habitatges (369 sol·licituds); les cèdules d’habitabilitat d’habitatges usats (390 sol·licituds) i d’habitatges nous (129 sol·licituds); els ajuts per a l’adquisició d’habitatges usats (22 sol·licituds); la desqualificació d’HPO (37 sol·licituds); i l’autorització de lloguer d’habitatges protegits (9 sol·licituds).
Obres de rehabilitació
Una altra actuació prevista dins el Pla d’Habitatge 2007-2011 està relacionada amb les obres de rehabilitació dels edificis. Prohabitatge Mataró assessora les comunitats de propietaris que vulguin realitzar aquestes obres, tot gestionant, si així ho encarrega la comunitat, la contractació de tots els agents que hi han d’intervenir, així com la supervisió dels treballs.
El Pla calcula que es faran 104 obres d’adequació d’habitatges dins de les Operacions Programades de Millora dels Habitatges (OPAH). Es tracta d’accions concertades entre l’Estat, els municipis i l’Agència Nacional per la Millora dels Habitatges (ANAH), l’objectiu de les quals és afavorir la millora dels habitatges antics de propietaris privats i el seu entorn.
D’altra banda, es preveu realitzar 148 obres d’adequació dels habitatges procedents dels programes de cessió; 71 obres de rehabilitació d’edificis; i 74 obres d’instal·lació d’ascensors a habitatges ja existents.
El Pla Local de l’Habitatge 2005-2015
La construcció dels 1.362 habitatges permetrà complir amb els objectius del Pla Local de l’Habitatge 2005-2015, que l’Ajuntament de Mataró va aprovar per unanimitat al febrer de 2006, i va ser posteriorment ratificat per tots els grups municipals.
Aquest pla va nèixer amb la finalitat de facilitar als ciutadans i ciutadanes l’accés a l’habitatge digne amb independència de la seva situació social i econòmica; i per millorar la qualitat del parc d’habitatges existent.
Per assolir aquestes fites, es van establir tres eixos d’actuació:
1. Es construiran 1.505 habitatges de protecció pública, la meitat dels quals aproximadament seran de lloguer. Aquests nous habitatges s’incorporaran els propers anys al parc d’habitatge assequible de la ciutat, tant públic com privat.
2. El Pla preveu la incorporació d’entre 275 i 325 habitatges mitjançant l’adquisició i posterior rehabilitació d’habitatges buits i que formaran part de les borses de lloguer per a joves i de mediació social.
3. La tercera línia d’actuació del Pla Local de l’Habitatge 2005-2015, preveu incloure entre 800 i 1.000 habitatges més a aquestes borses mitjançant la intermediació entre propietaris i llogaters. Així, tenen un pes molt important en el Pla les polítiques destinades a incorporar els habitatges buits o desocupats a les borses socials d’habitatge.
Gintra adjudica el servei de retirada i dipòsit de vehicles
/in PUMSA/by Dept. TècnicL’empresa Estacionamientos y Servicios, SA s’encarregarà de retirar de la via pública aquells vehicles indegudament estacionats i, posteriorment, els traslladarà al dipòsit municipal de Mataró. El Consell d’Administració de la societat municipal Gestió Integral de Trànsit Mataró, SL (GINTRA) va adjudicar aquest servei en la reunió d’ahir dia 12 de desembre.
El servei s’ha adjudicat per concurs amb un pressupost de 434.157 euros, IVA inclòs. L’empresa Estacionamientos y Servicios es farà càrrec d’aquests treballs a partir del febrer de 2008 i durant un termini de 5 anys, que es podran prorrogar com a màxim en tres anys més.
L’empresa adjudicatària retirarà de la via pública els vehicles indegudament estacionats i els traslladarà al dipòsit municipal, que actualment s’ubica a la primera planta de l’aparcament subterrani de la plaça Granollers, sota l’edifici municipal de l’Àrea de Via Pública.
A més, Estacionamientos y Servicios realitzarà altres feines complementàries com la senyalització provisional de la via pública (en casos com la poda d’arbres, esdeveniments al carrer, etc.), la immobilització de vehicles amb parany o el moviment de vehicles i objectes de la via pública o dels dipòsits de vehicles de Mataró.
Gestió administrativa de GINTRA
La gestió administrativa del dipòsit municipal de vehicles, feina que fina ara realitzava l’anterior empresa adjudicatària, la durà a terme GINTRA a partir d’ara. L’objectiu és portar el millor control possible d’aquest dipòsit i afavorir la coordinació amb l’Àrea de Via Pública de l’Ajuntament.
L’aparcament de la plaça Granollers
Es tracta d’un aparcament amb dues plantes subterrànies i una capacitat total de 245 places. La seva principal característica és el seu doble ús, ja que la primera planta subterrània l’ocupa el dipòsit municipal de vehicles, que disposa de 106 places.
Les 139 places restants, que s’ubiquen a la segona planta subterrània de l’aparcament, es destinen a l’estacionament públic en règim de rotació.
Suport logístic a la circulació
A més de construir i explotar aparcaments per a residents i gestionar la zona blava, la gestió del trànsit per part de GINTRA també requereix el recolzament logístic a la circulació per millorar la mobilitat urbana a Mataró.
Aquesta funció comporta la prestació de serveis com la retirada de vehicles indegudament estacionats o abandonats de la via pública i la gestió administrativa dels quatre dipòsits de vehicles: el de vehicles municipals, els dos de vehicles abandonats i el de vehicles judicials.
L’Ajuntament decideix traslladar íntegra la nau catalogada de Can Fàbregas i de Caralt i reprèn els tràmits perquè s’instal·li el Corte Inglés
/in PUMSA/by Dept. TècnicL’acció compta amb el vist i plau de la Generalitat de Catalunya
Aquest matí el primer tinent d’alcalde (PSC), Ramon Bassas, la segona tinenta d’alcalde (ICV-EUiA), Quiteria Guirao, i el tercer tinent d’alcalde (ERC), Francesc Teixidó han ofert una roda de premsa per explicar la posició del govern envers el trasllat a un emplaçament proper de la nau catalogada de la fàbrica de Can Fàbregas i de Caralt. L’assumpte havia estat presentat prèviament a tots els grups municipals a la Comissió Municipal Informativa de Serveis Territorials.
Després d’haver realitzat un ampli procés de consultes i participació ciutadana i d’haver completat els estudis tècnics al respecte, la decisió és traslladar íntegrament la fàbrica catalogada i reprendre tots els tràmits urbanístics per fer possible la construcció del nou centre comercial.
Antecedents
El passat mes d’octubre, l’Ajuntament i l’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró SA (PUMSA) van presentar un estudi sobre la possibilitat de traslladar la nau de Can Fàbregas i de Caralt per donar solució a la petició de conservar la nau catalogada, i per donar pas al nou centre comercial que ha d’actuar com a locomotora comercial a la ciutat.
El document, redactat per l’arquitecte Josep Maria Puig Boltà, confirmava la viabilitat tècnica del trasllat dels elements catalogats, a excepció de la xemeneia, i contemplava els següents treballs: l’encapsament amb estructura metàl·lica dels elements d’obra vista, la recuperació de les teules àrabs per recol·locar-les, la recuperació dels cavalls de la coberta i la reconstrucció amb aprofitament dels elements recuperats. El pressupost de reconstrucció suposava una inversió de 1.925.000 euros.
Proposta de nou encaix urbanístic i el procés de consulta i participació
Davant la possibilitat de traslladar la nau, els Servei d’Urbanisme de l’Ajuntament va realitzar un estudi complementari sobre l’encaix urbanístic del possible trasllat de la fàbrica de Can Fàbregas i de Caralt en un emplaçament proper. En concret, la proposta d’encaix urbanístic consisteix en aixecar el nou edifici de la fàbrica de Can Fàbregas i de Caralt al mateix carrer de Miquel Biada, però a la cantonada amb el carrer de Tetuan.
La nova zona acolliria un nou Centre d’Ensenyament Infanti i Primari (CEIP) de dues línies a la fàbrica Fontdevila i Torres (4.750 m2), zones verdes (2.900 m2), construccions per a usos terciaris, oficines o petit comerç (ocuparà el 42% del sostre edificable, amb 14.200 m2) i habitatges (58% de sostre amb uns 240 habitatges, dels quals 72 en règim protegit). Val a dir que l’edificabilitat proposada seria inferior a la que actualment és vigent al Pla General del 1996.
Entre els mesos d’octubre i novembre es va explicar el nou encaix urbanístic i es va dur a terme un procés de consulta i de participació, del qual es van recollir opinions, suggeriments i idees diverses. Concretament, en van tenir lloc un total de 25 reunions, amb grups municipals, consells de participació, associacions de veïns i altres grups vinculats amb el comerç i activitats afins, particulars i Plataforma Salvem Can Fàbregas.
Informe de la Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya envers el trasllat de la nau
Paral·lelament l’Ajuntament va sol·licitar un informe a la Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya respecte el possible trasllat de la nau. L’informe diu que el trasllat de la fàbrica Can Fàbregas i de Caralt no requerirà la autorització del departament sempre que es tracti exclusivament d’un trasllat, és a dir, sempre que es mantinguin i conservin en la seva integritat les parts de l’edifici que segons la fitxa estan catalogades com a Bé Cultural d’Interès Local. Alhora considera convenient que la Comissió, atesa l’envergadura del projecte, vetlli per tal que es mantingui la integritat de l’edifici. En aquest sentit, és convenient que la Comissió analitzi el projecte de trasllat i emeti un informe i que comissioni un tècnic que supervisi l’execució del projecte.
Nou informe tècnic i valoració econòmica del trasllat i la reconstrucció encarregat per PUMSA
Atès l’informe emès per la Generalitat de Catalunya, PUMSA encarrega al mateix arquitecte Josep Maria Puig Boltà refer el primer estudi tècnic que va estudiava el trasllat dels elements catalogats de la nau. En el nou estudi s’analitza el trasllat total de l’edifici, inclosa la xemeneia que s’ubicarà davant del nou CEIP i els dos edicles que no estaven contemplats en l’anterior. Inclou el desmuntatge en porcions de façana, de 9x5m aproximadament i 45 tones de pes, el desmuntatge i trasllat dels dos edicles exteriors i el desmuntatge, trasllat i reconstrucció de la xemeneia.
S’estima que el global de la inversió per la reconstrucció íntegra de Can Fàbregas i de Caralt sigui de 3.150.000 euros (edifici principal: desmuntatge 1,2 MM euros, reconstrucció 1,2 MM euros, edicles: desmuntatge i trasllat 0.5 MM euros, xemeneia: trasllat i reconstrucció 0.25 MM d’euros).
Es proposa l’aprofitament de l’edifici en el nou emplaçament, amb diverses activitats econòmiques possibles (terciàries, serveis, comercial, etc.), així com aprofitament dels dos edicles exteriors per activitat econòmica. En aquest cas es repartiran els costos de trasllat entre el/els operadors que finalment se’ls adjudiqui l’edifici principal i els dos edicles.
A part s’imputarà al sector urbanístic, entorns de Can Biada, els costos de reconstrucció de la xemeneia i adequació dels terrenys on s’instal·laran l’edifici i edicles.
La proposta del Govern
L’Ajuntament de Mataró, en base al procés de participació i els estudis tècnics refets en motiu de l’informe emès per la Generalitat, proposta traslladar la nau catalogada a la confluència dels carrers Miquel Biada i Tetuan garantint el respecte al Patrimoni Arquitectònic, la revitalització comercial, la millora dels entorns del carrer de Miquel Biada i l’arribada del Corte Inglés.
Per tot això es concreten les actuacions que s’hauran de portar a terme en relació al trasllat de la fàbrica FABREGAS I DE CARALT:
– Prosseguir amb el tràmit de l’expedient de modificació del Pla Especial del Patrimoni Arquitectònic i Ambiental de Mataró, aprovat inicialment el 8 de gener de 2007, eliminant del mateix la descatalogació de la fàbrica Fàbregas i de Caralt i continuant el tràmit de catalogació amb nivell A de la nau de Can Miguell. (Aprovació provisional)
– Prosseguir amb el tràmit del Pla Especial d’Ordenació Volumètrica PE-01 “àmbit illa 6, Fàbregas i de Caralt” (edifici comercial), el qual va ser aprovat inicialment, per acord de la Junta de Govern Municipal de data 8 de gener de 2007. (Aprovació provisional)
– Prosseguir amb el tràmit de la modificació del Pla General dels “Entorns Biada”, els treballs preparatoris de la qual van ser aprovats per acord del Ple municipal de l’11 de gener de 2007 i modificat, per acord de 12 d’abril de 2007, designant a PUMSA Administració Actuant d’aquest sector de planejament. (Aprovació inicial)
– Redactar i tramitar el projecte de trasllat de la nau de la fàbrica FABREGAS I DE CARALT, a l’emplaçament Tetuan/Miquel Biada, partint dels criteris establerts en l’informe del Director General del Patrimoni Cultural de 12 de desembre de 2007. Aquest projecte haurà de comprendre: desmuntatge de l’edifici actual, trasllat, emmagatzematge i custodia dels materials i projecte de muntatge de l’edifici original en el nou emplaçament.
– Acceptar la consideració de la Direcció General de Patrimoni Cultural que proposa el nomenament d’un tècnic per la supervisió de l’execució del projecte.
Calendari
Es preveu iniciar el segon trimestre de 2008 el desmuntatge i emmagatzematge de la nau i el quart trimestre del mateix any iniciar les obres del centre comercial i les obres de millora dels següents carrers: Ronda Barceló i entorns, Camí Ral fins Rambla i entorns Centre Comercial. Finalment es preveu, pel segon trimestre de 2009, iniciar les obres de reconstrucció de la nau Fàbregas i de Caralt al nou emplaçament.
L’arribada del Corte Inglés
La proposta permetrà l’arribada a la ciutat de El Corte Inglés que ha d’actuar com a locomotora comercial a la ciutat. Es preveu un increment del 3,5% del PIB de la ciutat i la creació de 860 llocs de treball directes (més un 10% en campanyes especials de venda) i 140 ocupacions indirectes. La implantació del centre comercial també suposarà la construcció de dos grans aparcaments a la zona: un de privat de 529 places en 4 plantes i un de municipal, en règim de concessió administrativa amb 310 places més, entre d’altres com la revitalització comercial o la millora dels entorns del carrer de Miquel Biada.
PUMSA encarrega el desenvolupament de l’illa de Lepant-Churruca a l’arquitecte Josep Llinàs
/in PUMSA/by Dept. TècnicLa trajectòria professional de l’arquitecte Josep Llinàs i Carmona i la seva experiència en la creació d’edificis molt diversos, ha servit perquè el Consell d’Administració de l’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, SA (PUMSA), celebrat el passat 27 de novembre, l’encarregui el desenvolupament de la UA-83 Lepant-Churruca.
Els treballs que es duran a terme en aquest sector són complexos i tindran una gran incidència a Mataró. És per aquest motiu que PUMSA ha optat per adjudicar el projecte a un arquitecte amb una àmplia i positiva experiència en aquest tipus d’obres.
El passat 8 de novembre, el Ple municipal va aprovar provisionalment la modificació puntual del Pla General d’Ordenació Municipal que afecta el sector discontinu Lepant-Churruca/El Rengle.
El treball de l’arquitecte Josep Llinàs i Carmona es centrarà en un d’aquests àmbits: el de Lepant-Churruca. En concret, Llinàs redactarà el projecte bàsic dels edificis d’habitatges i aparcament que es construiran a l’àmbit, així com l’avantprojecte de la Fàbrica Arenas Fàbregas del Paper, que es destinarà a un equipament escolar.
El pressupost d’adjudicació per a la realització d’aquests projectes és de més de 300.000 euros.
Trajectòria professional
L’arquitecte Josep Llinàs i Carmona ha treballat en projectes de molt diverses característiques i ha dissenyat edificis de tot tipus. Entre les seves obres destaquen els ajuntaments de Vila-seca i Viladecans, la biblioteca de l’Escola d’Enginyers de Camins de Barcelona, l’aulari “Tomás y Valiente” de la Facultat de Dret de la Universitat de Barcelona, el Centre d’Atenció Primària de Ripollet, la Biblioteca central de Terrassa, la Biblioteca municipal de Vila-seca o la Torre del Far de Torredembarra, a més de diversos edificis d’habitatges, centres culturals o cellers, entre d’altres.
La seva obra l’ha fet guanyador de diversos guardons com els premis FAD (anys 1977, 1996, i 2006); el Premi Ciutat de Barcelona (anys 1995, 1998, 2001 i 2003); o el Premi Dècada 1995-2005.
Llinàs ha exercit la docència des de 1970 a l’Escola Tècnica Superior d’Arquitectura de Barcelona, a l’Escola Tècnica Superior d’Arquitectura del Vallès, i a l’Escola d’Arquitectura Ramon Llull de Barcelona. A més, ha estat professor convidat a les escoles d’arquitectura de Pamplona, Almeria, Màlaga, Mallorca, Santander, Lausanne, Bogotà, Lisboa, Viena o París.
Designat membre del jurat en múltiples concursos, també ha realitzat conferències, publicat llibres i articles i ha estat comissari d’exposicions d’arquitectura nacional i internacional mitjançant el Col·legi d’Arquitectes de Catalunya i la Generalitat de Catalunya.
Àmbit Lepant-Churruca
L’àmbit Lepant-Churruca està comprés entre els carrers de Lepant, de Cosme Churruca, de Federico Carlo Gravina i el Camí Ral, i ocupa una superfície de 10.024 m2.
En aquest sector d’actuació es preveu la recuperació de la nau principal de la Fàbrica Arenas Fàbregas del Paper, que es destinarà a equipament públic per a la implantació d’una escola de primària de 5.985 m2; i de la xemeneia de vapor del complex. Aquests elements estan protegits pel Pla especial del Catàleg del patrimoni arquitectònic de Mataró.
D’altra banda, a l’àmbit Lepant-Churruca es construiran 30 habitatges de protecció pública i 15 de règim concertat, els baixos dels quals es destinaran a locals comercials i a equipaments municipals. Aquests edificis d’habitatges es distribuiran en blocs lineals situats en angle recte respecte el carrer Churruca, ordenació que recordarà l’antic teixit industrial.
Al subsòl d’aquest àmbit es preveu construir un aparcament que respectarà els elements catalogats i que ampliarà l’oferta d’estacionament del centre de la ciutat.